Capital consolida 31 quilômetros com prioridade semafórica inteligente
Prefeito conclui sistema nos dois corredores da cidade
O prefeito de Goiânia, Sandro Mabel, entregou nesta sexta-feira (11/9) a metronização completa do BRT Norte-Sul, em um percurso de 17 quilômetros entre os terminais Recanto do Bosque e Isidória. Com a conclusão desse trecho, a capital passa a contar com os dois eixos de BRT metronizados, totalizando 31 quilômetros de operação com prioridade semafórica inteligente.
Corredor Leste-Oeste registra ganhos expressivos de velocidade
No eixo Leste-Oeste, que recebeu a primeira etapa do sistema, a velocidade média dos ônibus aumentou mais de 31%, passando de aproximadamente 16 km/h para mais de 21 km/h. A quantidade de interrupções nos cruzamentos caiu de mais de 30 para cerca de sete paradas ao longo do trajeto, enquanto o tempo total de percurso foi reduzido entre 15 e 20 minutos.
Prefeito destaca importância da nova entrega
Ao comentar a conclusão do sistema no eixo Norte-Sul, Sandro Mabel afirmou: “É uma importante entrega, esse eixo Norte-Sul. São 17 quilômetros que vão atender uma população grande com uma tecnologia super avançada, que é essa metronização, e consolida os dois BRTs sendo metronizados”. O prefeito também destacou os ganhos trazidos pela tecnologia ao transporte coletivo, especialmente nos horários de maior movimento. “O benefício é total: mais ônibus circulando, o custo é igual, a população mais bem atendida, carros novos, com ar-condicionado e chegando mais rápido”, disse.
Mabel projeta expansão da tecnologia para outros corredores
O prefeito também ressaltou o caráter inovador da iniciativa e a possibilidade de ampliar a metronização para outras vias da capital. “Nós vamos sair de dentro do BRT. Vamos pegar os corredores de ônibus normais e fazer eles funcionarem metronizados também”, contou Mabel.
Goiânia é única capital brasileira com metronização em BRT
O secretário municipal de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu, destacou o pioneirismo da capital goiana nesse tipo de tecnologia aplicada ao transporte público. “Só Goiânia tem a metronização no BRT. É uma grande entrega que a prefeitura faz. Agora você tem mais qualidade, mais agilidade, mais fluidez, semáforos sincronizados, onda verde. Isso é qualidade de vida no transporte público”, disse o secretário.
Representante da RedeMob elogia parceria público-privada
O representante da RedeMob, Barbosa Neto, ressaltou que a entrega é fruto de uma construção conjunta entre poder público e iniciativa privada, destacando o impacto direto do sistema para os usuários do transporte coletivo. “Isso tudo que nós estamos fazendo, setor público e privado, tem toda uma história de conquistas, de lutas, e hoje Goiânia é referência para o Brasil e para o mundo”, afirmou.
Corredor deve transportar 60 mil passageiros diariamente
Segundo Barbosa Neto, o trecho Norte-Sul deve transportar cerca de 60 mil pessoas por dia. Com a redução no tempo de viagem proporcionada pela metronização, a estimativa é de economia conjunta de aproximadamente 90 mil minutos diariamente entre todos os usuários do sistema. “É a melhoria efetiva da qualidade de vida das pessoas. São mais oportunidades de lazer, educação, acesso à saúde e emprego”, destacou o representante.
Tecnologia reduz interrupções e aumenta velocidade dos ônibus
A prioridade semafórica inteligente permite reduzir as interrupções ao longo do percurso e aumentar a velocidade média de circulação dos ônibus. No eixo Leste-Oeste, 90% dos cruzamentos semafóricos já são contemplados pela tecnologia. A proposta central do sistema é proporcionar ao passageiro uma experiência de deslocamento mais rápida, aproximando o desempenho do BRT ao de sistemas metroviários tradicionais. O projeto também se diferencia por sua implantação modular e gradual, com menor necessidade de intervenções estruturais nas vias.
Iniciativa já recebeu prêmios nacionais e internacionais
A metronização de Goiânia já recebeu reconhecimento tanto nacional quanto internacional. O projeto venceu o Prêmio Parque da Mobilidade Urbana, na categoria Iniciativas em Favor da Mobilidade Sustentável, além do Prêmio Plínio Assmann/ANTP, na categoria Mobilidade Motorizada. A iniciativa também foi vencedora do UITP Awards, na categoria Customer Experience & Modal Shift.
Vereadores destacam avanço trazido pela metronização
O vereador Pedro Azulão Jr. ressaltou o avanço representado pela entrega e a transformação do BRT em alternativa mais eficiente de deslocamento para os passageiros da capital. Já o vereador Heyler Leão relembrou a longa trajetória de implantação do sistema e agradeceu o empenho de todos os envolvidos no projeto. “A gente viu esse BRT se estender por tantos e tantos anos e hoje está sendo uma realidade. Isso se deve à força de vontade de muitas pessoas. Pode ter certeza que as pessoas vão chegar mais cedo em casa”, afirmou o vereador.
Parlamentares destacam integração entre Executivo e Legislativo
O vereador William do Armazém destacou a parceria mantida entre o Executivo e o Legislativo municipal na condução do projeto. “A gente não faz nada sozinho. Nós somos da base do prefeito e queremos estar junto com ele para trazer melhorias para a nossa cidade”, disse o parlamentar.
Já o vereador Bruno Diniz relembrou que Sandro Mabel buscou referências internacionais ainda no início da gestão para viabilizar a implantação da tecnologia. “Uma das primeiras viagens que você fez no início do seu governo foi para verificar essa questão da metronização. Política pública no papel não resolve a vida de ninguém. Quando conversei com o Sandro sobre o BRT, ele disse: ‘Bruno, eu vou resolver esse problema’. E vou resolver com brevidade”, afirmou o vereador.
Frota recebe plotagem em comemoração aos 93 anos da capital
A frota de ônibus também recebeu plotagem comemorativa em referência aos 93 anos de Goiânia, celebrados no mês de outubro. Segundo Mabel, a modernização do transporte coletivo integra o planejamento da cidade para a celebração do centenário. “Os ônibus estão plotados em comemoração aos 93 anos de Goiânia, que é no próximo mês. Toda essa modernização do transporte que está sendo feita nos ônibus é pensando em Goiânia quando chegar aos seus 100 anos. Goiânia, em 2033, faz 100 anos. Estamos preparando Goiânia para chegar aos 100 anos como uma cidade tecnologicamente avançada, com trânsito e mobilidade muito avançados”, afirmou o prefeito.
